让PPT造车无话可说 荣威MARVEL X实拍解析

陌陌28

2018-08-27

  竞争上岗以“以岗选人、人岗相适”为原则,打破人员身份、级别、部门的限制,注重发挥个人的优势和专长,建立起了能者上、庸者下的用人机制。共有228人参与,其中,14名正科级干部竞争10个岗位,4人落聘;5名原济北、回河街道的党政班子成员竞聘到管委会机关等岗位工作;有152人根据其特长,选聘到新的工作岗位,占全部聘任制人员的%。  在薪酬制度方面,两个区一改“旱涝保收”为“多劳多得”。坚持以岗定薪、动态管理、注重实绩、向优秀人才和关键岗位倾斜的原则,引入KPI(关键绩效)考核体系,实行企业化底薪加绩效奖励的薪酬制度,让人人扛指标、个个有压力。年初由各部室提报年度工作计划,制定管委会、部室、个人三级KPI指标。

  公共收益可以用来补充住房维修基金,也可用于改善小区服务,提高公共服务能力。让PPT造车无话可说 荣威MARVEL X实拍解析

  父亲是方圆六十公里唯一的医生,也是唯一的白人。俱乐部、跑马场、咖啡馆等西方物事远在千里之外的“黄金海岸”,作为住家的茅屋除了一套淋浴设备,“没有镜子,没有画儿,没有任何一样东西可以让我们想起来此之前的那个世界”。与白人社区的隔绝意味着阶级和种族意识的褪色,欧洲人、非洲人,白人、黑人的划分失去意义,而普世性的“人”赫然凸显。在当时懵懂的“我”看来,这首先反映在人的身体上,不论是脸、皮肤、刀疤、肚子、肚脐、体味、触感等等,都是既熟悉又平常,美丽而非丑陋的东西。

  专利成果转化运用的最后一公里还没有打通,很多成果的市场价值、经济价值还没有实现,专利对创新驱动发展的支撑作用有待进一步增强。

  地缘政治冲突此起彼伏,保护主义和单边主义愈演愈烈,直接影响到新兴市场国家和发展中国家发展外部环境。

  但凡与机械有关的东西,都不能单纯的凭借灵光乍现便一蹴而就,而是需要辅以长久岁月沉淀而来的经验与技艺才能实现这可贵的灵感。

汽车作为一个高度工业集成化的产物,自然也遵循了上述道理,所以我国的汽车工业水平才会一直追赶不上老牌汽车强国;但幸运的是,由于全世界环保主义的大行其道,汽车电动化成了难以阻挡的潮流,汽油机的“大直道”突然就转变乘电动机的“弯道”了,在这股潮流中我们似乎看到了追赶甚至超越的希望,但事实真如想象中那么美好吗?别忘了,汽车可是一个高度工业集成化的产物。

  一辆汽车从草图开始要经历设计、制造两个环节才能最终作为商品车摆在消费者面前,而这两个环节看似简单,但其实无不时刻面临理想(概念车)与现实(商品车)的矛盾,而能让厂商这两者中求得平衡的便是多年积累的造车技艺与经验,所以某位圈内大佬才会在朋友圈发感慨道“如果要买电动车,我还是会选择传统车企的产品,而不是选择相信什么互联网PPT造车”。

今天我们要介绍的这款车便是国内传统汽车厂商荣威,完全独立开发设计的纯电动旗舰车型——MARVELX。

  对于汽油车而言,风阻系数每降低10%,燃油将会节省7%左右,对应在电动车身上就是续航里程的提升,顺带着也能降低一下风噪;而MARVELX这的风阻系数,已经比一般的轿车都要低了,你要知道像是奔驰CLA级这样的轿跑车型,风阻系数也不过。