拖挂车车祸死亡率是小车十倍

陌陌28

2018-08-10

  ”胡晓伦说到,由于宣传到位,精诚所至金石为开,去年7月6日,石跋河砂场第一个将318型浮吊以13万元出售,这可是“破冰之举”,预示着第一家码头被拆,带给人的是振奋和自信,我们没有强制拆除,通过做思想工作“和平解决”,没费“一弹一枪”。  2017年7月15日,蒋必贤金河富达砂场317型浮吊和一艘钢质趸船以万元出售;7月16日,万达砂场一台317型浮吊以8万元出售……截至去年8月底,21家非法无证码头或变卖浮吊或自行拆除。胡晓伦拿出亲手绘制的5本《和县长江沿线非法和无证码头》,里面画有各码头草图范围尺寸、设施设备、铲车、浮吊、趸船、皮带机、高炮、码头平台、护坡、岸吊、变压器个数等等,以及每个码头诉求等。“这些必须在规定期限内拖移。

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  这个政策已经成功运行一年半,受到了患者极大的赞扬和感激。

  据深圳交警统计,今年1至7月,深圳共发生涉及深圳籍重型拖挂车交通事故460宗,其中死亡事故13起,占全市死亡事故的%,伤人事故6起,占全市伤人事故的%,财产损失事故1起,简易事故440起,共造成13人死亡,127人受伤。

同比去年1至7月,总事故数上升%,死亡事故数上升30%(全市死亡事故下降%),死亡人数增加30%,受伤人数增加%。   根据深圳交警大数据统计,深圳重型拖挂车保有量为93055辆,今年的万车事故率和万车死亡事故率分别为和。 相比深圳私家车的和,高出47%和9倍。

同时,与深圳公交车相比,万车事故率高出20%,万车死亡事故率高出两倍。 可见,拖挂车目前的运行风险较高,安全形势不容懈怠。

  凌晨和下午高峰时段事故高发  经对今年重挂车事故发生时段统计,事故多发生在每天的凌晨4时至7时和每天下午的5时至6时。 特别是凌晨4时至6时,共发生6起亡人事故,可见凌晨时段为重拖车出行高风险时段,可能涉及司机疲劳驾驶。

  经对今年重挂车在交通事故中承担的责任统计,重挂车在事故中承担责任的占事故数的%,承担主要以上责任的占%。

而在死亡事故中,承担责任重挂车占事故数的%,承担主要以上责任的占%。 可见,在有重挂车参与的交通事故中,因重挂车违法直接或间接导致事故的占大多数。

  重挂车辆近两成存隐患  经对深圳重型拖挂车的车辆状态及违法未处理情况进行统计,共有15903辆车存在逾期未报废、未检验和3次以上违法未处理,其中有5247辆车逾期未报废,9811辆车逾期未检验,845辆车3次以上违法未处理,其中有6辆重挂车超过100次以上违法未处理。

  深圳交警对15903辆存在隐患的重型拖挂车的行驶轨迹进行分析发现,近期有582辆车在深圳频繁行驶,其中逾期未报废的有58辆,逾期未检验的有252辆,多次违法的有272辆。

  面对严峻形势,深圳交警将在凌晨时段继续加强对主干道行驶的重挂车的检查、盘查,特别是针对进入深圳的重挂车,将使用设备对车载GPS进行检查,对存在疲劳驾驶、超速行驶的违法行为进行处罚。

  深圳交警各大队将对辖区内登记注册的重型拖挂车企业开展一次走访,对所属车辆要逐一登记。 此外,深圳交警将加快推进全市重型拖挂车平台化管理的进度,并将今年以来全市重型拖挂车事故情况抄告市交委,进一步落实监管责任。